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Bras pivotant pour porte-vélo Ducato Droit reconditionné. 590,00 €. Attelage hors faisceau. 345,00 €. Faisceau 13 broches (Pose comprise) 450,00 €. Plaque de remplacement du col de cygne pour bras pivotant. 96,00 €.


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porte-vélos pour 2 vélos sur boule d'attelage en suspension aluminium. 99,95 €. Un porte-vélo sur attelage est un moyen très pratique pour transporter des vélos lourds ou des vélos électriques. Robustes et légers, ces porte-vélos s'installent en quelques secondes sur votre boule d'attelage.


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Si vous vous demandez si votre attelage convient, contactez nous pour vérifier. S'il n'y a pas encore d'attelage monté, nous pouvons fournir des attelages pour la plupart des fourgons. Le module pivotant Van-Swing n'est pas adapté au remorquage. La capacité de charge du Van-Swing est de 60 kg. Cela comprend les vélos et le porte-vélos.


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Module Pivotant Van Swing pour porte-vélos. - Convient uniquement aux porte-vélos. - Poids de l'équipement : 23 kg. - Pour attelage avec platine 2 ou 4 trous avec entraxe horizontale de 90 mm. - Capacité de charge : 60 kg. - Rayon de braquage : 90° (avec roues), 110° (sans roues) - Rallonge faisceau électrique incluse (elle comporte une.


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NOUVEAUTE 2023 - Porte-vélos SD260 sur attelage coulissant conçu pour transporter vos vélos et vélos électriques sur tous types de véhicules : camping-car, fourgon, van, voiture, break etc. Spécialement conçu pour une utilisation sur fourgon ou break à toit surélevé avec portes arrières battantes grâce à son ingénieux système.


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LA SUITE APRÈS CETTE PUBLICITÉ. Pour les utilisateurs de fourgons aménagés équipés d'un attelage qui souhaitent transporter une paire de vélos, Memo France propose le Van-Swing. Un module pivotant permettant de faire pivoter un porte-vélo fixé à la boule d'attelage. Il est donc adapté à la double-porte arrière de nos fourgons.


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Sûr, efficace et facile à installer. Vous pouvez commander l'HYMER Backrack+ et tous ses composants auprès de votre distributeur HYMER et les installer sur votre véhicule sans mention supplémentaire dans les documents du véhicule. Les différents composants pour accessoires se montent et se démontent aisément.


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Chez Rameder, vous trouverez unVan-Swing Système pivotant pour attelage au meilleur prix ! Decouvrez la large gamme Rameder de Van-Swing. Menu Contact. Contact. Van-Swing Systeme pivotant pour attelage - bpour un usage porte-velos exclusivement/b pour Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer pour attelage avec platine 2 trous (entraxe 90.


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Ce produit comprend la fixation, une barre de renfort, le module pivotant, une prise 13 broches ainsi que la boule d'attelage. ATTENTION: Ce module sert uniquement à supporter un porte-vélo. Aucune remorque ne doit être attelée dessus. Le van-swing ne fonctionne pas sur toutes les marques d'attelages.


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Le bras pivotant vous donne la possibilité de faire pivoter le porte-vélos avec les vélos installés afin de vous donnez accès à l'ouverture des deux portes. Le Van-Swing utilise les points de montage existants sur le crochet d'attelage.Dans la plupart des cas, le module peut être monté sur l'attelage existant. Équipé d'une rallonge 13 broches pour prolonger la prise actuelle des.


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En stock. Module Pivotant Van Swing pour porte-vélos. - convient uniquement aux porte-vélos. - pour attelage avec boule à bride à 2 trous. - capacité de charge : 60 kg (support inclus) - rayon de braquage : 90° (avec roues), 110° (sans roues) - rallonge 13 broches inclues. Module pivotant pour fourgons avec charnière à gauche.


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Fiamma, Thule et Sawiko sont trois marques de référence qui possèdent le plus de modèles adaptés à tous les types de camping-cars. Lire également : Vélo, scooter, voiture : comment on se déplace à l'étape. Dans cet article, nous traitons tous les sujets relatifs au porte-vélo pour camping-car. Les critères d'achat.


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Le module pivotant Van-Swing n'est pas adapté au remorquage. L'avantage d'avoir la charnière sur le côté droit de la conversion de fourgon: + Sécurité, la barre pivotante pivote côté trottoir et non vers la route. + Commodité, la porte de droite s'ouvre en premier, le transporteur n'a pas à être ouvert complètement.

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